Nach dem heißen Wochenende in Chenevières steht schon das nächste Highlight an. Dieses Mal geht es an den Circuit de Mirecourt, einer Strecke, auf die ich mich jedes Mal freue. Die Anreise ist bereits für Freitagabend geplant, damit wir in Ruhe das Fahrerlager aufbauen, das Motorrad vorbereiten und am Samstagmorgen ohne Stress in den ersten Turn starten können.
Eine Premiere gibt es ebenfalls: Zum ersten Mal nehmen wir an einem Trackday des französischen Veranstalters TP55 – Team Performance 55 teil.
Nach meiner Recherche genießt TP55 in Frankreich einen sehr guten Ruf. Hinter dem Veranstalter steht der ehemalige Endurance-Rennfahrer Franck Gaziello, der seine langjährige Erfahrung in die Organisation der Veranstaltungen einbringt. Gelobt werden vor allem die gute Organisation, eine entspannte Atmosphäre im Fahrerlager, sinnvoll eingeteilte Leistungsgruppen und viel Fahrzeit auf der Strecke. Gerade in Frankreich wird TP55 häufig als professioneller, aber gleichzeitig familiärer Veranstalter beschrieben – beste Voraussetzungen also für ein gelungenes Wochenende.
Lehren aus Chenevières
Das vergangene Wochenende hat einmal mehr gezeigt, welche Belastung Temperaturen von weit über 35 °C für Mensch und Maschine darstellen können. Vor allem in den Turnpausen stieg die Motortemperatur deutlich an, da ohne Fahrtwind kaum Kühlung möglich ist. Deshalb habe ich die Vorbereitung für Mirecourt noch einmal angepasst. Neu dabei ist ein leistungsstarker Zusatzventilator, der direkt vor den Kühler gestellt wird. Damit soll der Motor nach jedem Turn deutlich schneller herunterkühlen und die Kühlanlage entlastet werden. Gerade bei hochsommerlichen Temperaturen kann das helfen, die Technik zu schonen und entspannter in den nächsten Turn zu starten.
Die K7 ist bereit
Auch technisch wurde die GSX-R 1000 K7 noch einmal auf den neuesten Stand gebracht. Für Mirecourt kommen nagelneue TRW CRQ (MCB792CRQ) Bremsbeläge zum Einsatz. Diese Beläge wurden speziell für den Rennstreckenbetrieb entwickelt und genießen unter Trackday-Fahrern einen hervorragenden Ruf.
Mindestens genauso wichtig sind die Reifen. Für das Wochenende wurden neue Bridgestone Battlax Racing V02 Soft Slicks montiert. Der V02 gehört seit Jahren zu den beliebtesten Rennstreckenreifen überhaupt. Viele ambitionierte Hobbyfahrer und Rennteams schätzen ihn wegen seines sehr berechenbaren Fahrverhaltens.
Das Ziel für das Wochenende
Im Vordergrund steht natürlich der Spaß am Fahren. Gleichzeitig bietet das Wochenende die Gelegenheit, den neuen Veranstalter kennenzulernen und das überarbeitete Motorrad unter hoffentlich besseren Bedingungen als zuletzt zu testen. Nach den extremen Temperaturen in Chenevières wäre ein Wochenende mit 25 bis 30 Grad nahezu perfekt. Fahrer und Motorrad würden es gleichermaßen danken. Die Vorfreude ist jedenfalls riesig. Das Motorrad ist vorbereitet, die Bremsen sind neu, die Slicks montiert, der zusätzliche Kühlerlüfter ist eingepackt und der Camper wartet nur noch auf die Abfahrt am Freitagabend. Jetzt heißt es nur noch: Mirecourt – wir kommen!